Описание
Дисковый лущильник является традиционным сельхозорудием, который исторически используется для лущения стерни. С учётом мировых тенденций в почвообработке и после многочисленных обращений агрономов и механизаторов, их пожеланий и рекомендаций, мы взглянули на эту агротехнологию под другим углом. Результатом стало проектирование новейшей линейки дисковых лущильников-мульчировщиков «Фанк», которые выполняют сразу несколько агротехнических операций — лущение, перемешивание почвы с растительными остатками и дополнительное уплотнение почвы.
Мульчировщики-лущильники «Фанк-4», «Фанк-6» и «Фанк-8» — это многофункциональные сельхозорудия нового поколения, они предназначены для измельчения пожнивных остатков и уничтожения сорняков, для рыхления и предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки. Машины отлично себя зарекомендовали при разрушении корневой системы, заделке падалицы, мульчировании пожнивных остатков и сорной растительности, измельчении комьев и прикатывании почвы.
Конструктивные особенности мульчировщиков дисковых серии «Фанк»
В качестве рабочих органов на мульчировщиках используются оригинальные сферические диски собственного производства из износостойкой стали 30МnB5, установленные на упруго-втулочных элементах (резиновых амортизаторах).
Двухрядное противопоточное расположение и автономное эластокинематическое крепление дисков к раме машины с оптимальным углом атаки и на близком расстоянии друг от друга обеспечивают вибрационно-коммутативный процесс почвообработки, реализующий «эффект мельницы». Всё это позволяет эффективно уничтожать сорняки, интенсивно измельчать и перемешивать стерневые и пожнивные остатки, значительно снизить тяговое сопротивление агрегата и обеспечить его работу на высоких скоростях. Диски крепятся к ступицам с наружной стороны, что повышает надёжность агрегата.
Установка каждого диска на индивидуальной стойке с упругими элементами предохраняет рабочие органы и рамную конструкцию от пиковых нагрузок, повышая надёжность и работоспособность агрегата, а непрерывно изменяющееся междисковое пространство исключает забивание орудия и позволяет работать в условиях повышенной влажности. Шлейф мульчировщика в виде кольцевых катков позволяет эффективно выравнивать и уплотнять поверхность поля после прохода дисков в целях сохранения влаги, предотвращения водной и ветровой эрозии.
Конструктивные решения, примененные в мульчировщиках нашего производства имеют следующие преимущества:
- Эластомерная кинематика в отличие от подвески рабочих органов на предварительно сжатых пружинах эффективнее снимает вибрационные нагрузки на крепление рабочих органов и рамную конструкцию, а еще более плавно передает пиковые силовые нагрузки на раму орудия;
- В конструкции рабочих органов используется надёжный, и в то же время ремонтопригодный подшипниковый узел, разработанный конструкторами предприятия в тесном сотрудничестве, с ведущими научными сотрудниками Кубанского аграрного университета, Кубанской машиноиспытательной станции и такими известными отечественными конструкторами сельхозтехники как Бондаренко П.А., Абаев В.В., Гринь Н.Б., Вертиков И.В. В случае выхода из строя подшипникового узла, под маркой «Кубаньжелдормаш» не требуется замена ступицы в сборе с подшипником и уплотнением. Конструкция подшипниковых узлов мульчировщиков предусматривает использование отечественных автомобильных подшипников и уплотнений, что позволяет производить обслуживание и ремонт в условиях полевой бригады не прибегая к услугам специализированных сервисных центров обслуживания;
- В отличие от некоторых зарубежных аналогов, не адаптированных к российским почвенно-климатическим условиям эксплуатации, не обеспечивающим прикатывание обработанного слоя почвы, кольцевые катки мульчировщиков обеспечивают более качественное выравнивание и прикатывание почвы, а использование чистиков позволяет эксплуатировать агрегат в условиях повышенной влажности и при наличии большого количества пожнивных остатков;
- Подшипниковые узлы кольцевых катков МДП-6,5 имеют больший запас прочности.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПОКАЗАТЕЛЬ | «ФАНК-4» | «ФАНК-6» | «ФАНК-8» |
---|---|---|---|
Ширина захвата, м | 4,0 | 6,0 | 7,6 |
Масса (конструкционная), кг | 3700 | 5500 | 8000 |
Рубящий каток | нет | нет | есть |
Количество рядов дисков, шт | 2 | ||
Количество дисков, шт. | 32 | 48 | 60 |
Диаметр дисков рабочих органов, мм | 510 (560) | ||
Расстояние между дисками, мм | 250 | ||
Расстояние между рядами, мм | 1000 | ||
Диаметр прикатывающего катка, мм | 400 | ||
Рабочая скорость, км/ч | 10-12 | ||
Тип агрегатирования | полуприцепной | ||
Тип орудия | цельнорамный | складной | |
Рабочая скорость, км/ч | 10-12 | ||
Мощность трактора, л.с. | от 130 | от 250 | от 350 |
Производительность, га/ч | 4,0-4,8 | 6,0-7,2 | 7,7-9,2 |
Габаритные размеры в рабочем положении (ДхШхВ), мм | 6400х4580х1600 | 6500х6550х1600 | 7300х7800х1800 |
Габаритные размеры в транспортном положении (ДхШхВ), мм | 6400х4580х1600 | 6500х3900х3800 | 7300х3000х4000 |
Модельный ряд
Модельный ряд мульчировщиков серии «Фанк», представлен орудиями агрегатирующимися с тракторами 3, 4 и 5 классов. При этом мульчировщики с шириной захвата от «Фанк-4» и «Фанк-6» могут быть поставлены потребителю, как полноценные комбинированные орудия сочетающие в себе все агротехнические свойства мульчировщика и прикатывающих катков. Данный тип мульчировщика представляет собой бороновально-прикатывающий агрегат для ресурсовлагосберегающих технологий и предназначен для основной и предпосевной обработки различных фонов почвы при возделывании сельскохозяйственных культур. Данный агрегат обеспечивает разрушение корневой системы растений и уничтожение сорной растительности, измельчение (мульчирование) земляных комьев, стерневых и пожнивных остатков, выравнивание и тщательное прикатывание поверхности поля.
Мульчировщики основной серии «Фанк» агрегатируют с колёсными тракторами тягового класса 3…4 (Т-150К, АТМ‑3180, МТЗ-1523, Agrotron-265 и др.), 4…5 класса (JohnDeere 7930, ClaasAxion 850, Agrotron 265, BUHLER Versatile – 2210, NewHolland Т 8020, К-700А, К-701, К-744Р1, К-744Р2, и др.), а габарит складных мульчировщиков транспортном положении не превышает 3 метра, что обеспечивает высокий уровень мобильности агрегата и его проходимость по грунтовым дорогам.